アゼルバイジャンの治安：外務省の危険情報と旅行者の対策

当社（Birtour）は、アゼルバイジャンのバクー（Bakı）に拠点を置く現地手配会社です。このページでは、外務省が公表する危険情報、犯罪・道路・医療の安全対策基礎データ、テロ・誘拐情勢を分け、バクー、シェキ（Şəki）、ヒナルグ、国境地域へ向かう旅行で何を意味するかを説明します。

このページには「アゼルバイジャンは安全です」という一文はどこにも書いておりません。外務省はこの国について、地域ごとに四つの異なるレベルを出しています。役に立つ答えは、その四つを区別したままお伝えする答えだけです。渡航を控えるべきとされている地域については、そのまま記載しています。このページの内容は外務省海外安全ホームページと突き合わせて確認していただけますし、そうしていただくべきものです。

先に結論：一般的な観光地と国境地域は同じレベルではありません

外務省の2026年更新資料は、国内の治安を比較的平穏としつつ、2025年に犯罪認知29,572件があり、窃盗、詐欺、ひったくり、わいせつ行為などへの注意が必要としています。テロ・誘拐情勢は2026年1月1日更新で、近年国内でテロは発生しておらず、日本人の被害も確認されていない一方、活動の可能性を否定せず引き続き注意を求めています。

現在の危険レベルは外務省の危険情報、犯罪・道路・緊急番号は安全対策基礎データ、テロ情報はテロ・誘拐情勢で別々に確認します。

このページが結論ではなくレベルをお伝えする理由

一言でお答えすると、どの読者にとっても少なくとも一方向に誤った答えになるからです。外務省は一つの国について、退避勧告から十分注意まで四つの区分を出しています。バクーに1週間滞在される方と、アルメニアとの国境方面へ向かわれる方とでは、読むべき箇所が別の文書ほどに違います。レベルは持ち運べますが、結論は持ち運べません。

外務省はアゼルバイジャンについて何を公表していますか

危険情報が一件、それだけです。発出日は2021年12月7日で、当社が最初に同国のページを開いた2026年7月26日の時点でも、再度開いた2026年8月11日の時点でも、これが現行の危険情報でした。どちらの日にも、感染症危険情報とスポット情報は出ていませんでした。

出典は外務省海外安全ホームページ アゼルバイジャンです。表中の地名は外務省の表記をそのまま用いており、当社による言い換えは行っていません。

同じページで両日とも確認できた点を二つ申し添えます。2021年の改訂は、四つのうち二つの区分を引き上げではなく引き下げています。そして外務省は、ジェブライル、フュズリ、アグダムの各県を複数のレベルに挙げています。県の一部が異なる区分に入るためで、その境界線を当社が引き直してお示しすることはいたしません。

2021年12月から据え置かれている危険情報は、発出から4年8か月が経っていますが、それでも恒久的な事実ではありません。2026年に更新されたと書いてあるページがあれば、それは誤りです。このページに確認日を明記しているのはそのためで、日付だけを書き換えるのではなく出典を読み直しています。

レベル1が意味すること、意味しないこと

レベル1は外務省が出す区分の中で最も低いものですが、危険情報が出ていない状態ではありません。付されている指示は、状況に応じて十分な安全対策を講じてください、というものです。安全のお墨付きではなく、他国との比較でもなく、ご契約の保険会社がこの渡航先をどう扱うかについて何かを約束するものでもありません。

この節の数字は、外務省のもう一つのページであるアゼルバイジャン 安全対策基礎データから取っています。同ページの更新日は2026年7月1日で、当社は2026年7月26日に確認しました。危険情報とは別の文書で、改訂の時期も別ですので、二つの日付は分けてお考えください。

この安全対策基礎データは、道路事情、写真撮影と入国審査についての注意、緊急時の連絡先、たびレジ、医療事情の各項目でも出典としており、使用している箇所ごとに名前を挙げています。四つのレベル、各区分の対象地域、およびその理由については、引き続き危険情報が出典です。

この安全対策基礎データには、レベル1の裏づけとなる数字が載っています。内務省発表として2025年の犯罪認知件数29,572件、検挙率約93.5パーセントを引き、国内の治安は比較的平穏が保たれているとしたうえで、殺人や強盗のような重大犯罪も発生していると明記しています。日本人については、在留邦人および日本人旅行者が比較的少ないこともあり被害に遭うケースは極めて稀としたうえで、実際に起きた事例として自転車の盗難、わいせつ行為、ひったくり、同居人による窃盗を挙げています。

バクーで年間を通じて団体をお受けしている当社の実感を申し上げます。この街で行程を壊すのは街頭犯罪ではなく、道路です。同じ外務省のページも道路については率直で、道路の整備状態が悪く陥没している箇所も多いこと、停止線がはっきりせず信号機も故障していたり見づらくなっていることが多いこと、運転マナーは良好とはいえず、センターラインを越える追い越し、割り込み、方向指示器の不使用が頻繁に見られることを記載しています。歩行者についても、信号だけに頼らず自分で安全を確認するよう促しています。

女性の一人旅で、一般的な治安情報だけでは足りない点

Googleで「アゼルバイジャン 一人旅」と入力すると、「女 一人旅」「女性 一人旅」という候補が出ます。しかし、一人旅の可否を国全体の安全・危険だけで答えると、実際の判断に必要な差が消えます。日中のバクー旧市街を歩くこと、深夜便で空港に着くこと、地方都市で夕食後にホテルへ戻ること、ヒナルグへ一人で向かうことは、それぞれ別の計画です。

外務省の安全対策基礎データは、女性旅行者について三点を具体的に記載しています。

1. 夜間の女性の一人歩きは避けること。 「バクー中心部なら例外」とは書かれていません。
2. 地方では肌の露出を抑えること。 モスクでは女性は髪を隠し、男女とも露出のない服装にします。
3. 歩きながらの喫煙に注意すること。 女性が歩きながら喫煙すると、現地で別の意味に受け取られる可能性があると説明しています。

これは当社の服装規定ではなく、2026年7月1日更新の外務省資料に書かれている内容です。バクーの通常の街歩きに、観光客向けの一律の宗教的服装規定があるという意味でもありません。都市での普段着と、モスク・地方集落での配慮を分けると、過度に構える必要も、現地の習慣を無視する必要もなくなります。

深夜到着日は、空港からホテルまでを出発前に決める

成田・羽田からバクーへの直行便はなく、乗継便の到着が夜間になる組み合わせがあります。到着日については、観光計画より先に次の四点を確定してください。

• 迎えを使う場合は、運転手の氏名、電話番号、車種またはナンバー、待合場所。
• 配車アプリを使う場合は、表示された車両とナンバーが一致してから乗ること。
• ホテルが24時間フロント対応か、深夜の入口が別にならないか。
• 到着後にSIMを購入できない場合に備え、ホテル名・住所・電話番号を端末外にも保存すること。

「専用送迎なら絶対に安全」という保証にはなりません。目的は、空港の到着ロビーで初めて移動方法を決める状況を避け、誰がどこまで責任を持つのかを出発前に見える形にすることです。

タクシーは、車両と料金の確認方法を先に決める

外務省は、メーターのないタクシーでは降車時の料金トラブルを避けるため、乗車前に料金を交渉するよう案内しています。一人旅では、流しの車に乗ってから交渉するより、配車アプリの表示料金、ホテルが記録を残せる手配、または料金が書かれた送迎確認書のいずれかを使う方が明確です。

乗車後は、地図上の走行方向を確認し、車両情報と到着予定時刻を家族または同行していない連絡先へ共有できるようにします。これはバクーに特有の犯罪対策というより、言葉の通じない都市で一人乗車する時の確認手順です。

ホテルは星数より、夜の入口と移動距離を見る

初めての一人旅では、旧市街・サヒル・噴水広場周辺、または28 May駅周辺が、主要な徒歩区間と交通を短くしやすい選択です。ホテルを比較する時は次の順で確認してください。

バクーのホテルエリア比較では、旧市街・サヒル、28 May、White City、空港周辺を、観光・深夜到着・地方への出発という目的別に分けています。

服装は「バクー」と「モスク・地方」を分ける

バクー中心部では、旅行者向けに髪を覆う決まりはありません。持ち物として実用的なのは、薄手の長袖または羽織り物、膝を覆える服、髪を覆える大判スカーフです。これならモスク、強い日差し、冷房、地方での訪問に一枚で対応できます。

モスクでは入口の案内を優先し、女性は髪を隠します。人物の撮影は先に了承を取り、とくに女性へ無断でカメラを向けないよう外務省も案内しています。市場や村で「風景の一部だから」と人物を無断で撮ることは避けてください。

地方へ一人で行く場合は、帰り方から決める

シェキへは都市間バスや鉄道で行けますが、到着後にキシュ、工房、ホテルを結ぶ移動が残ります。ヒナルグには路線バスがなく、グバから乗合車か専用車です。一人旅で地方へ進む場合は、往路の切符より先に、到着時刻、宿のチェックイン、日没後の移動、翌日の帰路を確定してください。

とくに「日帰りできるか」と「一人で無理なく日帰りできるか」は同じ質問ではありません。バクーからシェキを往復する日帰り、バクーからヒナルグへ上って同日中に戻る行程は、犯罪の問題以前に移動時間が長くなります。地方で1泊し、日中に到着する方が行程を管理しやすくなります。

女性一人旅の出発前チェック

• 外務省の危険情報を予約前と出発前に確認する。
• たびレジへ登録し、家族等のメールアドレスも受取先へ追加する。
• 旅券または写しを携行し、原本と写しを同じ場所に入れない。
• 深夜到着時の運転手または配車方法を確定する。
• ホテル、航空会社、保険会社、大使館、現地手配先の番号をオフラインでも見られるようにする。
• 夜間は一人で歩かず、ホテルまでの最後の移動手段を夕食前に決める。
• 地方では日没前の到着を行程表に明記する。

当社へ一人旅の見積もりを依頼する場合は、到着便、ホテル、地方へ行く日、夜に外出する予定の有無をお知らせください。全日程に車を付ける必要はありません。空港到着日、郊外観光、地方都市間だけを手配し、バクー中心部はご自身で歩く形にも分けられます。

バクーからシェキへの街道は、渡航が制限されている地域を通りますか

当社が再確認した2026年8月11日時点の危険情報では、通りません。シェキはバクーの北西約300キロ、シャマフ（Şamaxı）とガバラ（Qəbələ）を経由して車で4時間から4時間30分です。この三つの地名は、レベル2、レベル3、レベル4のいずれの対象地域にも挙げられていません。三か所ともバクーと同じレベル1の区分に入ります。

渡航が制限されている県は国の西部および南西部、アルメニアとの国境沿いとナゴルノ・カラバフの周辺にあり、バクーからシェキへ向かう街道からは大きく離れています。

これは日付の入った一つの文書に基づく、今日時点の答えです。将来の見通しではありませんし、アゼルバイジャンとアルメニアの国境問題そのものについての見解でもありません。現に動いている問題であり、当社が論じる立場にはありません。

この街道で実際に計画に織り込むべきなのは道路です。地方の道路で最も多い危険は、照明のない道路に夜間出てくる家畜です。この点について当社が公表しているのは、一般的な決まりではなくもっと狭い内容で、四輪駆動車による当社の遠征行程では山岳区間を必ず日没前に終える設計にしている、というものです。その内容と道路事情の全体像はアゼルバイジャンでの運転について（英語）に書いています。バクーとシェキを結ぶ車両での移動は遠征の山岳区間ではありませんので、同じように日中の到着をご希望であれば、当然そうなるとお考えにならず、行程表に書き入れてください。もう一つ決めておいていただきたいのは、復路の扱いです。4時間30分の移動に余裕はありませんので、シェキからバクーへ戻る日は、バクーで時間の決まった予定が控えていない日に充ててください。

渡航を避けるべき地域はどこですか

レベル1より上の三つの区分です。理由は、四つのレベルと同じページの【ポイント】欄に、同じ2021年12月7日の発出日で記載されています。挙げられている理由は、地雷、処理状況が確認されていない不発弾、そして断続的な交戦の三つです。要約せず、そのままお伝えします。

レベル4のアルメニアとの国境地帯について。両国軍部隊間の交戦が断続的に発生していることから、どのような目的であっても渡航は止めること、滞在している場合は直ちに退避することとされています。

レベル3のナゴルノ・カラバフ及びその周辺地域について。2020年11月の停戦合意後も、散発的な停戦違反行為や埋設された地雷による事故が発生し死傷者が出ていること、治安部隊が展開し入域が厳重に管理されていることが挙げられています。

レベル2の各県について。軍事衝突の際に多数の砲撃を受けた地域であり、不発弾の処理状況が確認されていないため、引き続き不要不急の渡航は止めることとされています。

観光の行程でも触れやすい点を、同じ安全対策基礎データから二つ申し添えます。国境付近および軍関連施設の写真撮影は禁止されており、政府機関の建物や地下鉄駅構内についても撮影の可否を事前に確認することがすすめられています。また、アルメニアを訪れた後にアゼルバイジャンへ入国する場合、入国審査で通常より厳しい審査が行われる傾向があるとされています。

旅行会社から行程をご提示された場合は、通過する県の名前をすべて挙げてもらい、その名前をご自身で危険情報と照合してください。5分で済みますし、手配会社を信用するかどうかに左右されない確認方法はこれだけです。

緊急時の連絡先と、大使館の窓口について

消防101、警察102、救急車103。外務省の安全対策基礎データに掲載されている番号を2026年9月22日に再確認しました。日本大使館の通常事務所は臨時閉鎖中で、領事窓口は2026年7月7日から別の臨時事務所で業務を行っています。

• 消防署：101
• 警察署：102
• 救急車：103
• 在アゼルバイジャン日本国大使館領事班：consular@bk.mofa.go.jp
• 夜間・休館日の大使館緊急連絡：+994 50 222 8063
• 臨時領事窓口：Globus Center 5階、609 Jafar Jabbarli Street, Yasamal District, 1065
• 受付：火曜〜金曜 9:00〜13:00 / 14:15〜17:45（原則事前連絡）

三桁の緊急番号は外務省の安全対策基礎データ、大使館の受付場所、時間、メール、閉館時番号は在アゼルバイジャン日本国大使館の案内を2026年9月22日に確認しました。通常事務所のHyatt Towerへ向かわず、旅券紛失など窓口手続きが必要な場合は、先に領事班へ連絡してください。臨時措置は変更されるため、出発週にも公式ページを確認します。

これら三桁の番号が深夜に日本語または英語で対応するかどうかは、当社で確認しておりません。したがって対応しますとは申し上げません。現地の言葉が分かる方に電話に入っていただく必要があると想定しておいてください。

外務省は、3か月未満の短期渡航で在留届の提出義務がない方に、たびレジへの登録をお願いしています。滞在先の安全情報がメールで届き、事件や事故、自然災害の際に大使館が安否確認を行う際にも使われます。費用はかからず、数分で終わります。

外務省は医療事情について何と書いていますか

外務省が公表している内容のうち、観光の宣伝としては最も分が悪く、そして最も読み返す価値がある部分です。安全対策基礎データ（更新日2026年7月1日）を2026年7月26日に確認した時点の記載は、医療事情は良好とはいえないこと、地方においては医療ミスによる死亡事故も報告されていること、信頼できる病院・診療所を選ぶことをすすめること、重病や重傷の場合には先進国への緊急移送が必要となる可能性があること、そのうえで十分な補償内容の海外旅行保険への加入をすすめること、というものです。

同じページには、アゼルバイジャンで狂犬病が発生しており、野犬だけでなく飼い犬も予防接種を十分に受けていないこと、放牧されている羊の群れについている番犬が見知らぬ人間に攻撃的になることがあること、南部のイランとの国境付近でマラリアが発生していること、乾燥地帯に毒蛇がいること、水道水は衛生的とはいえず飲料にはボトル入りのミネラルウォーターがすすめられること、魚類は輸送・保存設備の事情から信頼できる店で購入すべきで、夏季は現地の人も魚料理を避ける傾向があることが記載されています。

バクーから車で4時間30分の場所へ向かう6日間の行程では、まず保険証券の緊急移送の条項をご確認ください。そのうえで、ご契約の保険では危険情報のどのレベルから免責になるのかを、保険会社に書面でご確認ください。この基準を決めているのは外務省ではなく保険会社で、商品ごとに異なります。御社の保険でどこに線が引かれているかを当社は存じませんし、推測でお答えすることもいたしません。

当社は保険を販売しておらず、いかなる保険会社の代理店でもなく、医療上の助言も行いません。以上は外務省が公表している内容のご紹介です。

おすすめしないこと

地方への移動は、所要時間、日照時間、通過する県、最新の公式危険情報を確認して計画します。入国要件と旅行保険の条件も、行程とは分けて確認してください。

シェキからバクーへ戻る区間の後ろに、時間の決まった予定を置かないでください。4時間30分の移動に余裕はなく、この道で買い戻せないものが時間です。

町の名前だけが並んだ行程表を、そのままお受け取りにならないでください。通過する県の名前を出してもらい、ご自身で危険情報と照合してください。県名を挙げられない手配会社は、それだけで一つの情報です。

入国要件を、安全についてのページから読み取らないでください。このページも含みます。当社は入国要件を別のページに分け、日付を入れて日本国旅券の入国要件のページにまとめています。危険情報と査証の制度はまったく別の周期で動きますので、一つのページに混ぜると、片方だけが古いページができあがります。

ご希望の日程に合わせて、ルート、運行上の責任分担、変更時の対応を確認してください。旅行の判断には、公式危険情報とご加入の保険条件を合わせてご確認ください。

当社が安全について行っていること、および契約書で約束させていただくべきこと

運行上の安全には、案件ごとの責任分担表が必要です。公開ページで確認項目を示すことはできますが、最終運行ファイルには、予約日程に対応する担当者、各サービスの実施会社、対応時間、入域条件、エスカレーション手順を記載する必要があります。

最終運行ファイルには、各旅行日の責任者名、携帯番号、対応時間、対応言語、エスカレーション手順を記載し、Birtourが直接管理する業務と外部事業者が実施する業務を分けてください。この契約上の境界は旅行会社向け現地手配業務のご案内（英語）にまとめています。行程が国境管理区域に入る可能性がある場合は、現在の許可要件、所要日数、申請主体、必要な旅客書類を書面で確認してください。公開情報の限界はヒナリグ国境区域許可ガイド（英語）に記載しています。また、当社は政治情勢の安定を包括的に保証しません。これはインド式結婚式の安全性に関するページ（英語）と同じ方針です。

これ以外に安全について御社がお求めになる事項は、当社のウェブページではなく契約書に書かれるべきものです。ご契約の前に、次の各点を文書でお約束させてください。

• ご一行の滞在期間中に必ずつながる電話番号を一つ、および応対する担当者の氏名
• ご参加の方が病院へ搬送される際に誰が同行し、誰が医師と話し、何語で話すのか
• ガイドがご一行の旅券の写しと大使館の電話番号を携行しているかどうか
• ご契約からご出発までの間に、行程上の地域について外務省が危険情報を変更した場合の取扱いと、取消費用の負担
• 行程のいずれの区間もレベル2以上に挙げられた県を通過しないことの書面での確認

連絡体制と最新の公式情報を確認する

出発前に、旅行日程ごとの連絡担当者、対応時間、使用言語、緊急時の連絡・対応手順を書面で確認してください。ガイド、送迎担当者、宿泊施設の役割と、現地の緊急サービスや旅行者の保険会社への連絡方法を含めて確認します。

予約前と出発前に、リンク先の外務省ページで最新の危険情報をご確認ください。公式ページの最新情報を、この日付付きガイドより優先してください。

四つのレベルからなる危険情報を、安全か危険かの一言に置き換えることもいたしません。

日本国籍の方の入国要件も、このページには書かず、リンクだけを置いています。アゼルバイジャンの現地手配（ランドオペレーター）のページと同じ方針で、アゼルバイジャン側の公式な窓口でご確認いただき、ご出発が近づいた時点で再度ご確認ください。

ご希望の日程で日本語を話すガイドを手配できるかどうかも、このページでは申し上げません。ご予約ごとに確認しており、その理由は日本語ガイドの手配についてに書いています。

免責事項

当社（Birtour）はTBS及び番組制作委員会とは一切関係がなく、『VIVANT』のパッケージツアーを販売している旅行会社各社とも関係がありません。バクーに拠点を置くアゼルバイジャンの現地手配会社です。このページは日本国政府が公表している危険情報と、その周辺の実務的な事実をご紹介したものであり、安全の保証ではありません。

このページを作った時期の背景を申し添えます。TBS日曜劇場『VIVANT』シーズン2は2026年7月26日に放送を開始し、二部構成で放送されています。劇場版については、2025年2月に週刊誌が「予定されている」と報じた一件があるだけで、TBSからの発表はありません。撮影は2025年8月からアゼルバイジャン国内8か所で行われました（佐々木正明、Yahoo!ニュース エキスパート、2026年7月24日）。同コラムは8か所のうちシェキを挙げ、バクーは写真のキャプションでロケ地として紹介していますが、残りには触れていません。阪急交通社は行程表で6か所を「ロケ地」として挙げていますが、これは公式の発表ではなく同社の区分です。阪急交通社はアゼルバイジャン6日間のツアー（コースET391T）を、2026年11月30日から2027年10月27日まで全12回の設定、羽田発イスタンブール経由、2名1室利用でお一人様279,000円から399,000円で販売しています（予約画面を2026年8月22日に確認）。以上は放送局と他社の商品についての事実であり、当社の主張ではありません。

危険ではなく費用の面でご検討の方へ。公表されている価格と、当社があえて行わない計算については『VIVANT』ロケ地をめぐる旅の費用に、ロケ地と場所どうしの距離は『VIVANT』ロケ地のページに、シェキの街道の先にある建物についてはシェキ・キャラバンサライのページにまとめています。お取引の条件についてはアゼルバイジャンの現地手配サービス（英語）をご覧ください。